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最近問い合わせが多い修理依頼がこれ↓↓↓
ニードルジェットのネジなめです！
正常なネジ部は↓こんな感じ
一方ネジなめしたやつがこれ↓ ジェットがスポスポｗｗｗ
そこでブッシュを圧入して修理します
まずは思い切って大きな穴を開けてしまいます
治具を使ってますのでセンターに綺麗に開きます♪
アルミを旋盤で削って圧入します
段つきにしましたのでジェットを締めてもブッシュが抜けないようにしています
削ってならして
ネジネジきゅるきゅる
ボヨ～～～ン！
モミモミ！
ギュウギュウ
シャキーーーン！
完璧！
トルクかけても大丈夫！
お困りの方は多いはず、明るい未来計画始動します！！！（笑）
11月2日（火）
とうとうZミーティングまで1ヶ月を切りました
細かな打ち合わせをしにPMCのある淡路島へ
対面通行の高速道を逆走してカッ飛んで行きます（笑）
まずは暇つぶしに今日は仕事で行けない平野くんの仕事場へｗ
最近カメラを向けるとポーズを取ってくれますが不自然すぎます（笑）
つまらない平野くんに別れを告げて次は連長のお迎えに！
↓こんな人が通せんぼしてたら目をつぶってアクセル踏み込もうかと思いますｗｗｗ
続いてリーダーと待ち合わせ！建物の陰からスキップで登場ｗｗｗ
私がカメラを構えてる前提でのことｗ
カメラ構えてなかったら恥ずかしかったと思いますｗ
そこへ副長も到着！
みなさん今日は平日ですよ！仕事は大丈夫ですか（笑）
そして淡路島のPMCへ到着！
ここは2回目ですが立派な建物です
応接室へ通してもらい…
おっ！
奥に座っているのは社長…
ではなく リーダーｗｗｗ こういう椅子を見るとすぐに座りたがって困ります（笑）
PMCの社長と部長のO村さん、イベント会社の担当者さんを交えて
結構真剣に打ち合わせ…
打ち合わせ…
3回目はリーダー我慢できずポーズｗｗｗ 社長もｗ
そして帰りに会場も見に行ったのですが門が閉まって中は見れず…
リーダーは今度迷わないようにマーキングをつけてましたｗ
時間は残り少ないですが楽しいミーティングにしましょうね！
あとは天気か…
現在組んでいる友人のZ2エンジンの事を少し
芯だしクランクを組み込みミッションの見直し
ミッションは全バラにして洗浄
磨耗して少し遊びの多かったブッシュは新たに製作して圧入
100分の2のクリアランスに設定
そしてクリップとワッシャーを新品にして仮組みする♪
軸方向のクリアランスを測定すると少し広い…
そこでシャフトを外して画像の一番上にある2速ギアを外すと…
ワッシャーが見えてきます！コレももちろん新品です
↓ こんな形のワッシャー
本来は新品ワッシャーでイケるハズなんですが
永年使われてギア側が磨耗しているんでしょうね～
そこで焼き入りワッシャーを製作しました（10年くらい前にｗ）
右が純正、左が製作したワッシャー強度は純正よりあるそうです
何が違うかというと
画像で解りにくいかもですが、厚みが違います！どれくらい違うかというと
私の指紋と指紋の間の溝が0.1ミリですからそれを参考にして計ってみて下さい（笑）
磨耗の多いギア部にはコレを使用！
軸方向のガタを抑えると異音やギア抜けがなくなり快適なミッションに！
同じような各部分も必要ならワッシャー交換してカチッ！としたミッションに仕上げます！
といっても↑こんな事しなくても普通に走って普通にギアも変わるんでしょうけどね＾＾
拘るとなかなか前に進みません（笑）
